Техосмотр по новым правилам – что ждет автовладельцев?

1 марта 2021 года вступают в силу изменения в Федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Одновременно начнут действовать правила проведения технического осмотра транспортных средств. Поправки призваны пресечь практику оформления диагностических карт без проведения диагностики. Однако это значительно усложнит техосмотр транспортных средств.

Следует напомнить, что согласно действующим нормам проходить техосмотр раз в два года необходимо транспортным средствам, которым больше четырех лет,  а старше десяти – раз в год. От прохождения техосмотра освобождены легковые автомобили в первые четыре года с даты их выпуска. При этом автобусы и легковые такси, с года выпуска которых прошло не более чем пять лет, должны проходить диагностику раз в год, а если транспортное средство старше пяти лет – раз в полгода.

Техосмотр транспортных средств по новым правилам

В соответствии с изменениями диагностические карты будут оформляться в электронном виде. Операторы техосмотра будут обязаны передавать в базу Единой автоматизированной информационной системы технического осмотра (ЕАИСТО) фотографии транспортных средств, в отношении которых проводился техосмотр, дату, время начала и окончания диагностирования. Передаваемые в систему данные также должны содержать координаты места нахождения транспортного средства при прохождении техосмотра.

Количество проведенных технических осмотров не может превышать значение пропускной способности, включенное в реестр операторов техосмотра, более чем на 5 %. В случае если оператор превысит максимальное число техосмотров, то ЕАИСТО не позволит выдать диагностическую карту. Диагностические карты, подтверждающие допуск транспортных средств к участию в дорожном движении, выданные до 1 марта 2021 года, будут действительны до истечения срока их действия.

Автовладельцы не смогут получить полис ОСАГО

Новые правила техосмотра могут привести к проблемам с получением полисов ОСАГО. До 2012 года за контроль техническим состоянием транспортных средств осуществляло ГИБДД – тогда автовладельцам выдавали талоны технического осмотра. Затем, когда контроль перешел к Российскому союзу автостраховщиков – владельцам транспортных средств начали выдавать диагностические карты. И с этого момента многие автовладельцы стали проходить техосмотр лишь «на бумаге».

В данный момент насчитывается около пяти тысяч пунктов технического осмотра. Но лишь половина из них готова к изменениям. По новым правилам такие пункты должны иметь не стол и стул, как сейчас, а соответствующую производственно-техническую базу. Поэтому у автовладельцев из небольших населенных пунктов могут возникнуть проблемы с прохождением техосмотра. У многих из них не будет возможности пройти техосмотр. А это означает, что они не смогут получить полис ОСАГО.

Приведут ли правила технического осмотра к коллапсу

Пока ажиотажного спроса на техосмотр не наблюдется. Ситуация может обостриться в середине лета 2021 года, когда истечет срок полученных ранее диагностических карт. Если к тому времени закроется часть пунктов технического осмотра, то может наступить самый настоящий коллапс. Поскольку оставшиеся пункты будут не в состоянии справиться с наплывом желающих получить диагностическую карту. Автовладельцам придется проехать за ее получением несколько сот километров.

Через год, с 1 марта 2022 года должна заработать автоматическая фиксация транспортных средств без диагностических карт, подтверждающих допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. За управление транспортным средством без диагностической карты автовладельцы будут привлекаться к административной ответственности. Штраф составит 2 000 рублей. И хотя за повторное нарушение в течение суток наказывать не будут, это ударит по карману россиян.